Памятник Трамваю

[Морис Роланд Снейк]

В Новосибирске много разных памятников - перед Главной Юртой Страны, к примеру, еще с советских времён стоят "Ильич и пятеро кадавров", а в Академгородке, напротив института Цитологии и Не-Будем-Говорить-Чего подопытный Мыш вяжет на спицах цепочку ДНК... А вот недавно мы с _ЛАЙТ_ совершенно случайно обнаружили малоизвестный памятник... аж целому трамваю.

Стоит он в шибенях сотне метров за парком "Берёзовая Роща",

, на безвестной территории, занятой непонятными офисами и кустарными мастерскими. То есть, конечно, это бывшая территория трамвайного парка. более не актуального. С другого края Рощи даже обрезки реликтовых рельсов сохранились - из ниоткуда в никуда, а за самой Рощей - даже скелет ископаемого трамвая же (но о нём - в другой совсем раз!).

Мы и забрели-то в эти палестины вовсе случайно. И - вот что увидели:

еще фотки странного трамвая и кавай-хоррор-бонус

А вот он же, но с другого бока. Как оказалось, двери памятника заманчиво приоткрыты:


Натурально, местным поселянам, включая и седовласых охранников (постамент с трамваем совсем рядом со въездом на территорию) наше присутствие было совершенно фиолетово. Так что мы моментально пробрались внутрь:


А, к слову, "бедненько, но чистенько", как говорил Дио. И скамеечки все на местах, и стёкла не выбиты. Единственное, что по неизвестной причине в трамвае отсутствует - это водительское сиденье. Зато есть устрашающего вида р-р-ычаг:


...и совершенно дизельпанковский штурвал:


...а это - вид на салон из водительской (вагоновожатской?) кабины:


Анфас трамвайной морды (насколько прилегающая растительность позволила снять):


... и в три четверти:


Вот такой вот монумент.

БОНУС: ах, да, сразу на выходе на нас напал стра-а-ашный охранный пёс:


... вот, этот зверь меня, собственно, грызёт:

@темы: фото, пожизненное, параллельный город, разметка мира

Comments

[Кошкин Ёж]

Я не специалист, но в трамваях вроде бы вообще не предусмотрено водительское сиденье. Кто-то мне говорил, что трамваи водят стоя.

[_ЛАЙТ_]

Кошкин Ёж, Не знаю - в детстве помню, у одной девочки во дворе мама была - вагоновожатая. Мы как-то нос совали в кабину - рычаги вот эти помню. Но она сидела.
Возможно, это была какая-то самодеятельная табуретка)

[Морис Роланд Снейк]

Кошкин Ёж, ложемент под сиденье там присутствовал. Просто не запечатлён. Но само сиденье - утрачено, увы.
Да и не на той высоте там органы управления, чтобы сподручно было стоя их вертеть... Ну. разве только нанимать вагоновожатыми исключительно пигмеев и лилипутов ))

[Кошкин Ёж]

Морис Роланд Снейк, значит я ошиблась. Звиняйте.

[Сирши]

кстати, в Питере, у трамвайного депо в Автово, похоже, стоит его брат))

[Морис Роланд Снейк]

Патриция Ангольд, очень даже может быть )) Только тут он так заныкан, что и местные старожилы не укажут ))

вообще тема трамваев - это такая трава-а... буквально в 500 метрах от этого, ухоженного и покрашенного, на крошечном пустыре между трамдепо и парком, ныкается еще один экземпляр. Но он выглядит - как после ядерной бомбардировки. И к нему, разумеется, ведут рельсы, которые никуда не ведут.
а еще я сижу и моделю гибрид трамвая с дирижаблем ))))))

[Сирши]

гибрид трамвая с дирижаблем

ухтыблин)))) покажи-покажи))))

[Морис Роланд Снейк]

Патриция Ангольд, пока только голый каркас, без текстур и не детализированный... но покажу обязательно.

[Сирши]

Морис Роланд Снейк, не забудь)) общественность жаждет)))

[Морис Роланд Снейк]

Патриция Ангольд, ну... раз уже пообещал - не забуду.

[Старый Крокодил]

Значит так, спецы. Слухайте бывшего водителя трамвая.
1 Сидушка отсутствовала в моделях Б и К. Это довоенные вагоны, их можно увидеть в старых фильмах. До 40хх вообще превалировала концепция, что сидя на рельсовом транспорте не водят. Машинисты паровозов и первых электровозов тоже стояли. Практический смысл был - стоя не уснешь.
Потом наших пожалели и начали ставить сидушки. Мы стали засыпать и стукать разные машинки. Тогда нам придумали УКСП, водительский будильник и кресло типа "мечта Торквемады" - оно плохо крепится и на нем не столько сидишь, сколько прижимаешь его попой к кронштейну.
2. На фото некая вариация на тему трамвайного вагона РВЗ-6/МТВ-82. Правда, морда странноватая, стекло сверху не завалено вглубь. Плюс он 2х, а не 4х - осный. Варианты: слепили из того, что осталось, малоизвестная модификация, машина не линейная, а заточена под хозяйственно-служебные нужды.

Вот МТВ-82
transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=12...

Вот еще модель тех лет - КТМ2 (моторный) с КТП2 (прицепной). Но они на 4х осях.
transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=51...

И, наконец, РВЗ-6 Рижского вагонзавода
transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=11...

Кузов любопытен тем, что на его базе строили еще и троллейбус "ЗиУ" МТБ-82, и автобус "ЗиЛ"

[Старый Крокодил]

Добавлю..
Приборы управления расставлены неверно, слеплено "на отвали". Рррычаг - контроллер стоит под левую руку, но ближе к лобовухе. Локтем не управляют. А вот реверс (огрызок перед ним) как раз сзади. Короче, тумбу резисторного управления надо перевернуть. Красный рычаг - пневмотормоз, используется при аварийном торможении. В обычных условиях вагон тормозят электрикой. Штурвал - стояночный винтовой тормоз (в народе - мясорубка).
Сидушки из реек наводят на мысль о ранней модификации, а потолочные поручни - родом уже из середины 60хх.

ИМХО, сборная солянка. Да еще и на телегах от Б или БФ.

[Старый Крокодил]

И все-таки нашел. Это 2х-осный КТМ раннего выпуска. Вот его замученый жизнью собрат

transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=21...

[_ЛАЙТ_]

Старый Крокодил, Ух ты... А по костям черепа ржавому остову можно узнать трамвай? Вот joker-theatre.diary.ru/p49999659.htm

[Старый Крокодил]

_ЛАЙТ_,

Слишком далеко снято, к тому же (смотрите картинки с parovoz.com) и Рига, и Мытищи, и Коломна строили вагоны практически одинакового дизайна. А дизайн слямзен с культового американского вагона PCC.
intl.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=2224...